非同期ギア式エレベーター牽引機 THY-TM-YJ150
| サスペンション | 1:1 |
| 最大静荷重 | 3500kg |
| コントロール | VVVF |
| DZE-9EA ブレーキ | DC110V 1.5A |
| 重さ | 310kg |
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3.タイプ：牽引機 THY-TM-YJ150
4.TORINDRIVE、MONADRIVE、MONTANARI、FAXI、SYLGなどのブランドの同期および非同期牽引機械を提供できます。
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THY-TM-YJ150ギアード非同期エレベーター牽引機は、TSG T7007-2016、GB 7588-2003、EN 81-20:2014エレベーターの建設および設置に関する安全規則-人および貨物の輸送用エレベーター-パート20：乗客および貨物乗客用エレベーター、EN 81-50:2014エレベーターの建設および設置に関する安全規則-検査およびテスト-パート50：エレベーターコンポーネントの設計規則、計算、検査およびテストに準拠しています。牽引機に対応するブレーキモデルはDZE-9EAです。500KG～750KGの荷重容量の貨物用エレベーターに適しています。ウォームギア減速機を採用しています。ウォーム材質は40Cr、ウォームホイール材質はZQSn12-2です。本機は右置きと左置きの2種類をご用意しております。推奨潤滑油は、Shell Omala S2 G460、または対応する粘度グレードの潤滑油、YJ150（モーター出力10kW以上）に460合成油を充填したものです。本機には機械式手動ブレーキ解除装置が装備されており、エレベーターが故障した際に手動でかごを動かすことができます。緊急時以外での使用は固く禁じられています。屋内作業環境に適しています。
1. ブレーキリリースレンチをブレーキにセットします。
2. ブレーキ解除レンチを任意の方向に回してブレーキを解除します。
1. ブレーキ力の調整：メインスプリング端のナット6とナット7を緩めてスプリングを自由状態にし、ナット6を引いてスプリングキャップ5をスプリングの自由端に当接させ、軽く力を加えてナット6を時計回りに回して十分なブレーキ力を得てから、ナット7で締めます。
2.ブレーキシューの調整：ブレーキシステムはブレーキ保持状態にあります。圧力スプリングがブレーキアームを圧縮するのに十分な圧力を生成すると、ブレーキシューの円弧面がブレーキホイールの円弧面に近づきます。このとき、ブレーキシューの下端を調整します。ネジ9を回して、ネジがブレーキシューの下端にちょうどくるようにします。ブレーキに通電してブレーキを解除したら、ネジ9を反時計回りに回し、隙間ゲージを使用してブレーキシューとブレーキホイールの2つの曲面との隙間を測定します。隙間が上下にほぼ均等になるように調整したら、ナット10を使用してネジを固定します。
3. ブレーキ開放隙間の調整：ナット2を緩め、ブレーキに通電し、ブレーキを開放した後、隙間ゲージでブレーキシュー8とブレーキホイールの2つの円弧面との隙間を測定し、ブレーキシューとブレーキホイールの2つの円弧面との隙間が0.1～0.2mmであることを確認します（原則として、ブレーキを開放する際にブレーキシューとブレーキホイールの間に摩擦がないことを確認することをお勧めします）。開放隙間が小さすぎる場合は、ネジ3を時計回りに回してネジ3とストライカーキャップとの隙間を狭め、逆に隙間を大きくします。適切な位置に調整したら、ナット2を使用してネジ3をしっかりと固定します。ブレーキの空転ストロークが要件を満たしているかどうかを再度確認します。
4. ブレーキ開放同期の調整：ブレーキ電源のオン/オフを行い、ブレーキを開放する際のブレーキアームの速度同期を観察します。片側が速く、もう片側が遅い場合、ブレーキトルクが十分であれば、遅い方のブレーキ作用ストロークは短くなり（ネジを緩める）、逆に速い方のブレーキストロークは長くなります（ネジを締める）。観察しながら調整し、同期するまでナットを締めます。ブレーキの空転ストロークが要件を満たしているかどうかを再度確認します。調整後、相互接続されたロック部品がロックされているかどうかを確認し、ブレーキ力テストまたはエレベーターの静荷重テストを実施します。
