あらゆるニーズに応える、高貴で明るく多様なエレベーターキャビン

1. 車の取り付け手順：
スタート→下ビーム→直ビーム→上ビーム→車底→プルロッド→車壁→車上→ドアマシン→車ドア

2. 車の取り付け方法：
（1）壁面と床出入口に固定された支持梁を水平にし、下段の梁を支持梁の上に置き、水平偏差が2/1000を超えないように調整し、両端のガイドレールの端面と安全装置座面との距離を一致させて安定させます。走行速度が1m/s以上のエレベーターには、プログレッシブ安全装置を取り付け、安全装置のくさびとレール側面との隙間を基本的に同じに調整する必要があります。くさびとガイドレール側面との隙間は、通常2.3～2.5mmです。
（2）直梁と下梁を接合し、ワイヤーハンマーを基準として、直梁と横梁の垂直度を調整し、直梁の全高にわたる垂直偏差が1.5mm以下であり、歪みがないようにします。
（3）上梁を吊り上げ、直梁と接合し、水準器で水平調整を行う。上梁の水平偏差は2/1000以下でなければならない。上梁の水平調整後、直梁の垂直性を再確認する。
（4）かごの上部と下部のガイドシューを取り付け、ガイドレールとガイドシューの隙間をプラグで埋めてかごフレームを固定します。
（5）かご底板を下梁に平らに置き、位置を調整して水平にした後、かご斜め引張棒を取り付け、引張棒ナットを調整して、底板のレベル偏差が2/1000以下になるようにします。規定値に達したら、ナットを締め付けます。かご底板と下梁の隙間には、対応するプラグを当てて隙間を吸収し、ナットを締め付けます。
（6）かご壁を組み立てる際は、後壁、側壁、前壁の順に組み立てます。かご壁の取り付けは規格に適合し、鉛直偏差は1/1000以下、平面偏差は1mm未満である必要があります。前後左右の寸法に加えて、組み立て時にかご壁とかご壁が欠落していないように注意する必要があります。エレベーターの運転中にかご壁間の締結が不適切であると発生する騒音を低減するために、ボルトを固定します。これは、エレベーター利用者の快適性と安全性に影響を与えます。