モナーク制御キャビネットはトラクションエレベーターに適しています
エレベーター制御盤は、エレベーターの運転を制御するための装置です。一般的にはエレベーター機械室内の牽引機の隣に設置され、機械室レスエレベーターの制御盤は昇降路内に設置されます。主に周波数変換器、制御コンピュータボード、電源装置、変圧器、接触器、継電器、スイッチング電源、保守操作装置、配線端子などの電気部品で構成され、エレベーターの電気装置と信号制御の中心です。コンピュータと電子技術の発展に伴い、エレベーターの制御盤はますます小型化し、第2世代と第3世代に区別され、機能はますます強力になっています。制御盤の高度な性質は、エレベーターの機能の規模、信頼性のレベル、および高度なインテリジェンスレベルを反映しています。
力 | 3.7kW~55kW |
入力電源 | AC380V 3P/AC220V 3P/AC220V 1P |
適用エレベーターの種類 | トラクションエレベーター |
1. 機械室エレベーター制御盤
2. 機械室レスエレベーター制御盤
3.牽引式ホームエレベーター制御盤
4.省エネフィードバック装置
5. 色など、ご要望に応じてカスタマイズすることも可能です。
1. ドアや窓から十分な距離を保ち、ドアや窓と制御盤前面との距離は1000mm以上である必要があります。
2.制御盤を列状に設置し、幅が5mを超える場合は、両端にアクセスチャネルを設け、チャネル幅は600mm以上とする必要があります。
3.制御盤と機械室内の機械設備間の設置距離は500mm以上としてください。
4. 制御盤設置後の垂直偏差は3/1000以下である必要があります。
1. 操作制御
(1)呼び出し信号の入出力を処理し、呼び出し信号に応答して動作を開始する。
(2)登録信号による乗客とのコミュニケーション。かごが各階に到着すると、到着ベルと進行方向表示信号により、かご情報と進行方向を案内します。
2. ドライブコントロール
(1)運行管理部の指令情報に応じて、かごの発進、加速(加速、速度)、走行、減速(減速)、水平維持、停止、自動水平維持などの制御を行う。
(2)自動車の安全かつ確実な運行を確保する。
3. 制御盤の設定
(1)一般揚程用中速エレベーターには、エレベーター1台につき制御盤が1台設置されており、すべての制御装置および駆動装置が収納されています。
(2)揚高が大きく、高速のエレベーター、機械室のないエレベーターは、牽引機の電力と電源電圧が高いため、信号制御盤と駆動制御盤に分かれています。
1. シングルエレベーター機能
(1)運転士の操作:運転士はドアを閉めてエレベーターの運転を開始し、かご内の指示ボタンで方向を選択します。ホール外からの指示では、エレベーターは前進方向のみに停止し、自動的に床面を水平にします。
(2)集中選択制御:集中選択制御は、かご内コマンドやホール外呼び出しなどの各種信号を統合し、総合的に分析・処理する高度に自動化された制御機能です。かご内コマンドの登録、ホール外呼び出し、自動ドアの閉鎖と開始の停止・遅延、同一方向への順次応答、自動水平調整と自動ドア開放、前進遮断、後進自動応答、自動呼び出しサービスなどが可能です。
(3)下方向一括選択:下方向のみ一括選択機能を持つため、ホール外には下方向呼び出しボタンしかなく、上昇時にはエレベーターを傍受することができない。
(4)単独運転:かご内の指示に従って特定の階まで運転し、特定の階の乗客に対してのみサービスを提供し、他の階や外部のホールからの呼び出しには応答しません。
(5)特別階優先制御:特別階で呼び出しがあった場合、エレベーターは最短時間で応答します。「Go」と応答した場合は、かご内の指示や他の呼び出しを無視します。特別階に到着すると、この機能は自動的に解除されます。
(6)エレベーターの停止操作:夜間、週末、休日など、エレベーターを指定された階に停止させるには、停止スイッチを押してください。停止時には、かごのドアが閉まり、照明とファンが停止します。これにより、電力消費を抑え、安全を確保します。
(7) 暗証番号式セキュリティシステム:この機能は、特定の階への乗客の入退出を制限するために使用されます。ユーザーがキーボードから所定の暗証番号を入力した場合にのみ、エレベーターは制限階まで移動できます。
(8)満員制御:車両が満員の場合には、場外からの呼び出しには応答しません。
(9)いたずら防止機能:いたずらによる車内の指示ボタンの押しすぎを防止します。この機能は、車両の積載量(乗客数)と車内の指示数を自動的に比較します。乗客数が少なく、指示数が多すぎる場合、車内の誤った指示や重複した指示は自動的にキャンセルされます。
(10)無効なコマンドのクリア:エレベーターの走行方向に合わないかご内のすべてのコマンドをクリアします。
(11)ドア開放時間の自動制御:ホール外からの呼び出し、かご内の指令の種類、かご内の状況に応じて、ドア開放時間を自動的に調整します。
(12)乗客の流れに応じてドアの開放時間を制御する:乗客の出入りを監視し、ドアの開放時間を最短にする。
(13)ドア開放時間延長ボタン:乗客がスムーズに乗り降りできるようにドア開放時間を延長するために使用します。
(14)故障後にドアを再度開ける:故障によりエレベーターのドアが閉まらなくなった場合は、ドアを再度開けて、再度ドアを閉めてください。
(15)ドア強制閉:ドアが一定時間以上閉まっていない場合、警報信号が発せられ、ドアが一定の力で強制的に閉まります。
(16)光電装置:旅客または貨物の出入りを監視するために使用される。
(17)光幕感知装置:光幕効果を利用して、ドアが閉まっているときにまだ乗客が出入りしている場合、かごのドアは人体に触れることなく自動的に再び開くことができます。
(18)補助制御ボックス:補助制御ボックスは車両左側に設置されており、各階の車両内にはコマンドボタンが設置されており、混雑時の乗客にとって便利です。
(19)照明とファンの自動制御:エレベーターホールの外部に呼び出し信号がなく、一定時間かご内にコマンドが設定されていない場合、照明とファンの電源が自動的に切断され、エネルギーが節約されます。
(20)電子タッチボタン:指でボタンをタッチして、ホールからの呼び出しや車内での指示の登録を完了します。
(21)停止を知らせるライト:エレベーターが到着間近になると、ホール外のライトが点滅し、停止を知らせる二重音が鳴ります。
(22)自動放送:大規模集積回路(LSI)による音声合成技術を用いて、優しい女性の声を再生します。フロアの報告、挨拶など、様々なコンテンツからお選びいただけます。
(23)低速自己救出:エレベーターが階間で停止した場合、自動的に低速で最寄り階まで走行し、エレベーターを停止させてドアを開けます。主CPU制御と補助CPU制御のエレベーターでは、2つのCPUの機能は異なりますが、どちらも同時に低速自己救出機能を備えています。
(24)停電時の緊急操作:主電源網に停電が発生した場合、バックアップ電源を使用してエレベーターを指定の階まで運転し、待機状態にします。
(25)火災時の非常運転:火災が発生した場合、エレベーターは自動的に指定された階まで走行して待機します。
(26)消火活動:消火スイッチが閉じられると、エレベーターは自動的にベースステーションに戻ります。このとき、かご内では消防士のみが活動できます。
(27)地震時の緊急操作:地震計が地震を検知してかごを最寄の階に停止させ、乗客が速やかに脱出できるようにすることで、地震により建物が揺れ、ガイドレールが損傷し、エレベーターが走行できなくなり、人の安全が危険にさらされることを防ぎます。
(28)地震の早期感知緊急操作:地震の早期感知を検知し、本震が発生する前にかごを最寄の階に停止させる。
(29)故障検出:マイコンメモリに故障を記録し(通常8~20件の故障を保存可能)、故障内容を数値で表示します。故障数が一定数を超えると、エレベーターは運転を停止します。トラブルシューティングを行い、メモリ記録をクリアした後、エレベーターは運転を開始します。ほとんどのマイコン制御エレベーターはこの機能を備えています。
2、グループ制御エレベーター制御機能
群管理エレベーターとは、複数のエレベーターを集中的に配置したエレベーターで、ホール外に呼び出しボタンを設置し、所定の手順で集中的に指令・制御するエレベーターです。前述の単独エレベーターの制御機能に加え、群管理エレベーターには以下の機能も搭載できます。
(1)最大・最小機能:システムがエレベーターの呼び出しを割り当てる際に、待ち時間を最小限に抑え、最大待ち時間を予測することで、待ち時間のバランスを取り、長時間の待ち時間を防ぐことができます。
(2)優先配車:待ち時間が規定値を超えない場合、ある階のホールコールは、その階で指示を受け付けたエレベーターによって呼び出されます。
(3)エリア優先制御:一連の呼び出しが発生した場合、エリア優先制御システムはまず「長待ち」の呼び出し信号を検知し、次にこれらの呼び出しの近くにエレベーターがあるかどうかを確認します。エレベーターがある場合は近くのエレベーターが呼び出しに応答し、ない場合は「最大・最小」の原則に従って制御されます。
(4)特殊階の集中制御:以下の機能を含む:①レストラン、公演ホールなどをシステムに登録する。②かごの積載量と呼び出し頻度に基づいて混雑状況を判断。③混雑時には、これらの階に2台のエレベーターを割り当てる。④混雑時にこれらの階の呼び出しをキャンセルしない。⑤混雑時にドアの開放時間を自動的に延長する。⑥混雑が回復した後、「最大最小」の原則に切り替える。
(5) 満員通知:呼出状況と負荷状況の統計情報に基づき、満員を予測し、途中で別のエレベーターが特定の階へ発車するのを回避します。この機能は、同一方向の信号に対してのみ機能します。
(6)起動エレベーターの優先順位:本来、ある階への呼び出しは、最短呼び出し時間の原則に従い、待機状態で停止しているエレベーターが対応するべきである。しかし、このとき、システムはまず、待機状態のエレベーターを起動せずに他のエレベーターが呼び出しに応答した場合、乗客の待ち時間が長すぎるかどうかを判断します。長すぎない場合は、待機状態のエレベーターを起動せずに、他のエレベーターが呼び出しに応答します。
(7)「長時間待機」呼び出し制御:「最大・最小」の原則に従って制御しているときに、乗客の待機時間が長い場合は、「長時間待機」呼び出し制御に切り替え、別のエレベーターを呼び出しに応答するように派遣します。
(8)特別階サービス:特別階に呼び出しがあった場合、エレベーターのうちの1台がグループ制御から解除され、特別階専用となります。
(9)特別サービス:エレベーターは指定された階を優先します。
(10)ピークサービス:交通量が上りピークまたは下りピークに偏っている場合、エレベーターは自動的に需要の高い方のサービスを強化します。
(11)単独運転:かご内の単独運転スイッチを押すと、エレベーターは群管理システムから切り離されます。このとき、かご内のボタン操作のみが有効になります。
(12)分散待機制御:建物内のエレベーターの台数に応じて、低・中・高の基地局を設置し、不要なエレベーターを停止させる。
(13)メインフロアに停止:アイドル時間中は、1台のエレベーターがメインフロアに停止するようにします。
(14)複数の運転モード:①低ピークモード:交通量が減少すると低ピークモードに入ります。②従来モード:エレベーターは「心理的待ち時間」または「最大と最小」の原則に従って運転します。③上りピーク時:朝のピーク時には、すべてのエレベーターがメインフロアに移動し、混雑を回避します。④ランチサービス:レストランレベルのサービスを強化します。⑤下りピーク時:夕方のピーク時に、混雑するフロアのサービスを強化します。
(15)省エネ運転:交通需要が大きくなく、システムが待ち時間が所定値より低いことを検出した場合、サービスが需要を超えたと判断されます。その後、アイドル状態のエレベーターを停止し、照明とファンをオフにするか、速度制限運転を実施し、省エネ運転状態に入ります。需要が増加した場合は、エレベーターを順次起動します。
(16)近距離回避:2台のかごが同一昇降路の一定距離以内に接近すると、高速で接近する際に気流騒音が発生します。このとき、検知機能により、エレベーター間の最小距離を維持します。
(17)即時予測機能:ホール呼び出しボタンを押すと、どのエレベーターが最初に到着するかを即座に予測し、到着時に再度報告します。
(18)監視パネル:制御室に監視パネルを設置し、複数のエレベーターの運行を光表示で監視し、最適な運行モードを選択できるようにする。
(19)集団制御消火操作:消火スイッチを押すと、すべてのエレベーターが緊急階まで運転され、乗客は建物から脱出できます。
(20)制御されていないエレベーターの処理:エレベーターが故障した場合、元の指定された呼び出しは他のエレベーターに転送され、呼び出しに応答します。
(21)障害時バックアップ:群制御管理システムに障害が発生した場合、簡易な群制御機能を実行することができる。